重庆大件运输公司运输注意事项

重庆大件运输公司在承运超长货物前都必须对货物的具体情况做充分了解，对运输路线的选择都要做充分的考察和准备。一般来说行驶在高速公路的超长运输来说，超长货物运输中做好警示标示，60公里的安全车速行驶一般可不做考察，但对于行驶于国道、县道、厂矿道路甚至乡村道路时就必须实地考察！在承接超重大件运输时，如何体现大件运输公司的服务水平，现场考察在大件运输方案中必不可少。
对于重庆超重大件运输我们需要注意那些事项呢？
1、 转弯掉头。普通货车的掉头除乡村公路外在道路转弯道或
路边都能找到适合掉头场地，但对于运输超长于大型超重车板（按17.5米为例）车体约7.5米的货物，尾巴显得太长，转弯的角度就要重新考虑和查看，防止对道路物体、墙体、标示物、树木等造成不必要的破坏。
2、 运输。运输一般货物，比如5轴车，装载40吨、50吨甚
至60吨都可以转载行驶（我说的是可以，但这是不符合规定的）但是转载25米超长货物行驶时，哪怕只装载40吨，因重心的严重后移，就会使车在爬坡行驶，高速行驶显得步步艰难。而且行驶的速度也只能在60公里以内，否则爆胎、货物变形随时都有可能。
3、 吊装、卸车。吊装卸车需要场地，仅仅能掉头或者倒车的
场地不能满足吊装、卸车的场地，这同样需要现场考察，一般选择吊装25米超长物体时，作业以两台吊机同时作业操作比较安全，如场地的限制只能选择一台吊机时，重新做好吊装方案不算，重要的是需要增加成本和作业风险！
重庆公司在运输25米超长货物中，有着比较丰富的经验，为完成25米超长货物的大件运输服务要求，公司根据货物的属性，在公司内部抽出10辆组成专运项目组，并对装车时的顺序，货物与车厢板的摆放位置，合理巧妙地运用手拉葫芦、钢丝绳、及制定的货架等，让货物装上车后避免了超长货物超过车厢过长（超出部分缩短至2米），重心移至合理位置（后车轴稍前），行驶中也防止了货物与车厢发生剧烈振摆而出现的爆胎、变形。这些都是基于安全、经济和实用的考虑，基于集体的智慧和经验！